配套設(shè)備發(fā)展明顯滯后。我國(guó)在海洋工程裝備配套領(lǐng)域尚處于起步階段，大多數(shù)配套設(shè)備依賴國(guó)外進(jìn)口，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的配套產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)相對(duì)較低，單點(diǎn)系泊系統(tǒng)等高附加值海洋工程裝備配套設(shè)備均屬空白。裝備專業(yè)化程度偏低。與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在海洋鉆采設(shè)備制造方面的專業(yè)化程度較低，集團(tuán)化、化程度較差，企業(yè)技術(shù)投入少、自我創(chuàng)新意識(shí)比較淡薄。如美國(guó)NOV公司是當(dāng)前的石油鉆采裝備企業(yè)，其產(chǎn)品范圍幾乎覆蓋了從常規(guī)陸地鉆采、特殊地域鉆采、海洋水上、海洋水下等*、全地貌各種類型的石油鉆采裝備產(chǎn)品的研發(fā)，并在世界多個(gè)國(guó)家、多個(gè)地方設(shè)有自己的子公司等，發(fā)展規(guī)模位居世界石油鉆采裝備。

上海祝茂閥門有限公司游艇產(chǎn)業(yè)在國(guó)外被稱為“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”。世界平均每171人擁有一條游艇，像挪威、紐西蘭等國(guó)家，擁有游艇比例高達(dá)8：1，美國(guó)為14：1，就是內(nèi)陸國(guó)家瑞士，達(dá)到69：1。游艇產(chǎn)業(yè)除了游艇本身的高價(jià)值外，其所形成的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)經(jīng)濟(jì)更是巨大。在法國(guó)，已有超過100萬人參與游艇相關(guān)水上活動(dòng)，有效地帶動(dòng)了游艇業(yè)的發(fā)展。